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氫能燃料電池 實現零碳排放

燃料電池（Fuel Cell），是一種發電裝置，但不像一般非充電電池一樣用完就丟棄，也不像充電電池一樣，用完須繼續充電，燃料電池正如其名，是繼續添加燃料以維持其電力，所需的燃料是「氫」，其之所以被歸類為新能源。燃料電池具有低污染、低噪音、免充電、高效率、壽命長、適用範圍廣和可以分散式供電的特性，在國際上已成為爭相研發的重點科技。

你還在使用柴油發電機嗎？
燃料電池 vs. 柴油引擎

柴油燃燒會產生粒狀物(PM)、硫氧化物(SOX)、氮氧化物(NOX)、及碳氫化合物(HC)等空氣汙染物。除了衍生的臭味與黑煙難以忍受外，更對人體有嚴重的傷害。國際癌症研究署(IARC)在2012年已經將柴油引擎的排放廢氣列為一級致癌物質，確認了柴油引擎廢氣與癌症的直接相關性。

甲醇燃料電池發電機是取代傳統柴油發電機的最佳新能源解決方案。甲醇(工業酒精)由於具有高能量密度的優點，55加侖的甲醇就可以產生200度(kW-h)以上的電力，很適合長時間穩定供電。此外，甲醇具有穩定安全、低成本、取得容易及運輸儲存方便的優點，是一種可靠的能源。

使用乾淨安全的甲醇來替代高汙染的柴油，作為未來替代電力來源之一，漸成為綠色城市發展的重要指標。

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甲醇重組型燃料電池發電系統 (RMFC)

運作原理

氫氣由燃料電池的陽極進入，氧氣（或空氣）則由陰極進入燃料電池。經由催化劑的作用，使得陽極的氫原子分解成兩個氫質子（proton）與兩個電子（electron），其中質子被氧『吸引』到薄膜的另一邊，電子則經由外電路形成電流後，到達陰極。在陰極催化劑之作用下，氫質子、氧及電子，發生反應形成水分子，因此水可說是燃料電池唯一的排放物。 由於燃料電池是經由利用氫及氧的化學反應，產生電流及水，不但完全無污染，也避免了傳統電池充電耗時的問題，是目前最具發展前景的新能源方式，如能普及的應用在車輛及其他高污染之發電工具上，將能顯著改善空氣污染及溫室效應。

系統特色

• 環保低汙染、低噪音、體積小
• 快速製氫、電力切換反應快
• 具變動負載功能，可節省燃料使用量
• 使用壽命長，維護成本低
• 先進遠端診斷與控制系統
• 模組化設計，適合各種應用需求

主要優點

• 甲醇轉化率與利用率高，以甲醇高熱值計算，整系統能效可達 46%。
• 直接採用甲醇作為燃料，可利用現有的汽柴油加注系統完成甲醇分銷加注，無需昂貴的加氫站，避免了氫氣儲運中低效與安全問題。
• 輸出電流密度可以媲美純氫燃料電池。

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產品規格

5kW 甲醇燃料電池發電系統 (Reformed Methanol Fuel Cell，RMFC)